MY BIKE
KTM Adventure 790R 2019
ENGINE KEY FACTS
Bauart 2 Zylinder Reihenmotor
Hubraum 799cm³
Leistung 94PS
Drehmoment 88Nm
Kupplung Antihopping, mechanisch betätigt
Getriebe 6 Gänge
Sekundärübersetzung 16:45 MY SETUP 15:45
CHASSIS KEY FACTS
Rahmen Chrom-Molybdän Stahl pulverbeschichtet
Federung vorne WP USD ∅ 48mm
Federung hinten WP PDS Federbein
Federweg vorne und hinten 240mm
ABS Bosch inkl Kurven-ABS und Offroad Modus, abschaltbar
Bodenfreiheit 263mm
Sitzhöhe 880mm, MY SETUP 900mm
Tankinhalt 20 Liter
Trockengewicht 189kg
WHY KTM ADVENTURE ?
Die wahren Abenteuer sind nicht nur im Kopf.
Der Weg zu meiner ersten Adventure führte mich über Einzylinder-KTMs wie Duke, Supermoto und 640er-, 690er Enduro. Die waren alle gut auf der Kurzstrecke, aber ich wollte mehr. Und mit dem Alter kam die Erkenntnis, dass auch ein Adventurebike „sportlich“ genug für mich ist; abgesehen vom höheren Komfort…😅 Eine gewisse Reife für diese Motorradkategorie sollte man eben mitbringen. Erfahrung schadet bei dem erheblichen Motorradgewicht und der hohen Leistung ganz sicher nicht. Insbesondere, wenn man damit Offroad fahren möchte. Dafür eröffnet diese Motorradkategorie Möglichkeiten wie keine andere: Von Kurzstrecke bis Weltumrundung, von Autobahn bis Wüste geht alles; und zwar alles richtig gut. Für mich bedeutet das: Schnell mal am Vormittag Erledigungen in die Stadt, am Nachmittag Schotterstraßenrunde im Grazer Bergland. Tages – Offroadtrips nach Slowenien, 700km Tagestour auf Asphalt nach Tirol durch die Dolomiten, Westalpenwoche auf Militärstraßen sportlich Offroad, anspruchsvolle Offroadtrips am TET oder der Bosnien Rally. Wie ich dazu meine Adventure abstimme und tune, könnt Ihr in diesem Blog erfahren.
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