KTM 890 Adventure R versus KTM 690 Enduro R – Konzeptvergleich
Immer wieder kommen Adventurebiker mit schweren Zweizylindern an Ihre Grenzen, wenn das Gelände etwas technischer wird. Ist der Schwung bei steileren Auffahrten weg, ist Anfahren [...]
Immer wieder kommen Adventurebiker mit schweren Zweizylindern an Ihre Grenzen, wenn das Gelände etwas technischer wird. Ist der Schwung bei steileren Auffahrten weg, ist Anfahren [...]
Das aktuelle Spezialized Turbo Levo Gen3 hat einen sehr breiten Einsatzbereich. Über Geometrieanpassung per Flipchip an der Kettenstrebe und asymmetrischer Steuersatzlagerschale ist ein allround- ebenso [...]
Die KTM 350 EXC-F ist für mich eine alte Bekannte - KTM EXC 350 9 Jahre Erfahrung – So weiß ich auch genau, welche Tuningteile [...]
Das aktuelle Spezialized Turbo Levo Gen3 ist out of the box ein super E-Bike und sofort startklar. Pedale rauf, Lenker- und Sattelsetup gemacht, Reifenluftdruck geprüft, [...]
Nach vier Jahren und gut 60.000km auf drei KTM Adventure 790/890 habe ich viel Erfahrung auf der Mittelklasse Big Enduro gesammelt. Und auch viele Tuning [...]
Nach je zwei Jahren Adventure 790 und dann 890 jetzt 2023 das erste größere Update der KTM 2-Zylinder Mittelklasse KTM Big Enduro. War es beim [...]
Nichts ist so gut für die Offroadfahrtechnik wie das Training am Motorrad. Doch wer hat schon die Möglichkeit, direkt vor der Haustür zu üben. Ohne [...]
Nach einem schnellen Basic Setup - KTM 350 EXC-F 2023 First Setup - standen die ersten Testfahrten am Programm. Diesmal auch dabei meine „alte“ 2021er [...]
Wie üblich alle 3 Jahre kommt ein größeres Update bei KTM Motocross- und Enduromodellen. Wobei die Crosser immer ein Jahr früher dran sind und die [...]
Nach vier Jahren und 60.000km auf 790/890er KTM Adventure Bikes habe ich einige Offroadreifen probiert bzw. getestet. Im Rahmen meiner Offroadtrainings- und Touren bin ich [...]