KTM 890 Adventure – Tuning 2024, Teil Drei – Offroad Performance
Nach Teil Eins - Offroad Ergonomie und Teil Zwei - Offroad Protection geht es jetzt abschließend um Performance Tuning. Jetzt ist es nicht so, dass [...]
KTM 890 Adventure R 2023 – erstes Setup und Tuning
Nach vier Jahren und gut 60.000km auf drei KTM Adventure 790/890 habe ich viel Erfahrung auf der Mittelklasse Big Enduro gesammelt. Und auch viele Tuning [...]
KTM 350 EXC-F 2023 First Setup
Wie üblich alle 3 Jahre kommt ein größeres Update bei KTM Motocross- und Enduromodellen. Wobei die Crosser immer ein Jahr früher dran sind und die [...]
KTM 350 EXC-F Six Days 2021 Italy – Erste Eindrücke
Heuer ist es wieder soweit. Die neue EXC wird eine Six Days Edition. Nach Germany 2013 und Italy 2014 meine dritte 350er Six Days. Und [...]
KTM Adventure 790R Offroadtuning – the next step
Der KTM Adventure 790R Tuningwahn geht in die nächste Runde. Neben ein paar kleinen, aber durchwegs sinnvollen Verbesserungen ist der Schritt zum WP Pro Fahrwerk [...]
KTM Adventure 790R Offroadtuning – Was bisher geschah
Ich habe immer gedacht, bei Hardenduros gibt es schon viel an Tuningmöglichkeiten. Doch das Angebot an Teilen für die KTM 790 Adventure ist um Welten [...]
TET Experience Slowenien – KTM Adventure 790R
Nach ein paar Abstechern in den TET Slowenien Track im Vorjahr war heuer die ganze Route am Programm. 2019 waren wir schlecht bereift und die [...]
Spezialized 2020 Turbo Kenevo Gen2 und Levo SL – Radikale E-Bike Entwicklungen
Moderat oder radikal? Die E-Bike Entwicklungen gehen rasant voran. Manche Neuerungen kommen moderat, andere radikal daher. Das erste E-Bike von Spezialized, das Turbo Levo, hat [...]
KTM Adventure 790R – Offroadtuning
Meine KTM Adventure 790R bin ich jetzt ein Jahr gefahren. Über 10.000km. Das meiste war echtes Adventurebikeriding. Das heißt für mich Asphalt und Schotter kombiniert. [...]
Spezialized Turbo Kenevo Expert 2020 – Die ersten 500km
Ein warmer Dezember 2019 ermöglichte mir noch einige Ausfahrten mit meinem neuen Spezialized Turbo Kenevo Gen2 . Die extrem lange Geometrie mit 27,5er Laufrädern gefiel [...]