KTM 890 Adventure R – Fahrwerksvergleich WP XPLOR versus XPLOR PRO
Nach einer Saison mit dem Serienfahrwerk WP XPLOR rüstete ich 2020 meine KTM 790 Adventure R - KTM Adventure 790R erste Eindrücke - mit dem [...]
KTM 350 EXC-F 2024 Erste Testfahrten aus Fahrtechnik Sicht
Nach dem -KTM 350 EXC-F 2024 Erster Check aus Fahrtechnik Sicht – jetzt die ersten Testfahren mit der neuen 2024er KTM 350 EXC-F am MX [...]
KTM 350 EXC-F 2024 Erster Check aus Fahrtechnik Sicht
Der 2024er EXC Jahrgang ist ein ganz besonderer. Wie üblich werden alle 3 Jahre größere Änderungen fällig, diesmal sind allerdings 95% aller Teile neu. Daher [...]
Bosnia Rally 2023 – Team Jentlflow
Ein Bericht von Renate Gutleb, die verletzungsbedingt heuer leider pausieren musste. Vor Ort in Kupres betreute sie das JentlFlow Bosnia Rally Team, in dem auch [...]
Dunlop Trailmax Raid – Test beim Jentlflow Rallyfahrtechniktraining in Kroatien
Das JentlFlow Rallyfahrtechniktraining in Kroatien - Fahrtechniktraining für die Bosnia Rally - ist die ideale Vorbereitung für Teilnehmer von Amateurrallies. Lange Etappen auf typischem Terrain [...]
KTM 890 Adventure R versus KTM 690 Enduro R – Konzeptvergleich
Immer wieder kommen Adventurebiker mit schweren Zweizylindern an Ihre Grenzen, wenn das Gelände etwas technischer wird. Ist der Schwung bei steileren Auffahrten weg, ist Anfahren [...]
Spezialized Turbo Levo EVO Tuning 170/160mm
Das aktuelle Spezialized Turbo Levo Gen3 hat einen sehr breiten Einsatzbereich. Über Geometrieanpassung per Flipchip an der Kettenstrebe und asymmetrischer Steuersatzlagerschale ist ein allround- ebenso [...]
KTM 350 EXC-F 2023 Tuning
Die KTM 350 EXC-F ist für mich eine alte Bekannte - KTM EXC 350 9 Jahre Erfahrung – So weiß ich auch genau, welche Tuningteile [...]
Spezialized Turbo Levo Comp – Tuning
Das aktuelle Spezialized Turbo Levo Gen3 ist out of the box ein super E-Bike und sofort startklar. Pedale rauf, Lenker- und Sattelsetup gemacht, Reifenluftdruck geprüft, [...]
KTM 890 Adventure R 2023 – erstes Setup und Tuning
Nach vier Jahren und gut 60.000km auf drei KTM Adventure 790/890 habe ich viel Erfahrung auf der Mittelklasse Big Enduro gesammelt. Und auch viele Tuning [...]