Offroad Airbags – Die Erfahrungen des Jentlflow Bosnia Rally Teams
Jentlflow Offroadtraining war 2024 mit 27 Fahrern am Start der Bosnia Rally. Dass bei einer Rally Stürze und auch Verletzungen nicht ausbleiben, ist klar. Damit [...]
Jentlflow Offroadtraining war 2024 mit 27 Fahrern am Start der Bosnia Rally. Dass bei einer Rally Stürze und auch Verletzungen nicht ausbleiben, ist klar. Damit [...]
Nach sechs Saisonen und an die 100.000 km habe ich viel Erfahrung mit der KTM 790/890 Adventure und natürlich auch mit den Assistenzsystemen gesammelt. Die [...]
Adventurebiken ist extrem. Extrem vielseitig. Von 100% Straße bis 100% Offroad reicht das Spektrum. Auf der Straße sind Lederanzüge (in Kombination mit Airbag) sicher die [...]
Die radikal neue 2024er KTM EXC-F 350 hat mich in der letzten Saison voll begeistert. - KTM 350 EXC-F 2024 Erste Testfahrten aus Fahrtechnik Sicht [...]
Neben den Klassikern Schlauch und Mousse ist das Tubliss System eine überlegenswerte Alternative für Enduro Fahrer. Dabei drückt ein innerer Hochdruckschlauch mit 7 Bar einen [...]
Die Bosnia Rally übt auf sportliche Adventurebikefahrer eine magische Anziehung aus. 5 Tage in herrlicher Landschaft im Rallystyle Offroad Motorrad fahren. Herrlich. -Bosnia Rally 2024 [...]
Nach 6 Jahren und gut 100.000 km auf der KTM Adventure 790 bzw. 890 hat sich in der Jentlflow Garage einiges an Zubehör und Tuningteilen [...]
2025 gibt es nur mehr die KTM 790 Adventure und die KTM 890 Adventure R zu kaufen. Die 890er ohne „R“ fällt raus. Grund dafür [...]
50:50er Reifen versus Rally Reifen – eigentlich ein klarer Fall, welcher Reifen für welchen Einsatzzweck besser geeignet ist. Dennoch fragen sich Adventurebiker, ob der 50:50er [...]
Nach meinem ernüchternden - Spezialized Levo SL Gen2 im JentlFlow Test – im Frühjahr wollte ich dem SL eine zweite Chance geben. Damals war der [...]