Jentlflow Tipps zur Offroad Bike Pflege
Als Ex Racer steht Material Pflege bei mir hoch im Kurs. Und hier wird immer zuerst mal gründlich gereinigt. Bei einem sauberen Motorrad bzw. beim [...]
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Für den Straßeneinsatz ist der richtige Luftdruck schnell gefunden. Die Bedingungen variieren hier nicht so sehr wie im Geländeeinsatz. Daher sind die Werte laut Handbuch [...]
Es ist so weit. Nach 40 KTM’s und zuletzt sechs 790 bzw. 890 Adventures gehe ich jetzt fremd. Eine KTM 950 Adventure mit dem Duke [...]
Meine 2024er KTM Adventure 790 - KTM 790 Adventure 2024/25 – First Impression – mit gut 30 Parts Richtung Offroad getuned wird 2026 weitergefahren. Ich [...]
Neben der auf stehendes Fahren ausgelegten Ergonomie und robusten Anbauteilen ist es die Federung, die ein Adventurebike erst offroadtauglich macht. Größer dimensionierte Federelemente mit mehr [...]
Ihr seid zum Jentlflow Offroad Fahrtechnik Training angemeldet? Yeah – super Sache! Doch passt mein Motorrad überhaupt? Kann ich mit meinen Straßenreifen starten? Stört das [...]
Ein Bericht von Teilnehmerin Renate Gutleb Die Ruhe bei unserer Ankunft trügt! Die bereits Anwesenden sind schon im Rally-Fieber. Überall wird geschraubt, Reifen gewechselt, selbst [...]
Nach zwei Jahren (2019+20) am Markt 2021 von der 890er abgelöst war 2024 das Wiedergeburtsjahr der KTM 790er Adventure. Diesmal allerdings nicht in Mattighofen, sondern [...]
Als JentlFow Offroad Fahrtechniktrainer hat man viele Vorteile. Einer davon ist es, Motorräder der Teilnehmer ausprobieren zu können. Und so bin ich in den letzten [...]
Auch wenn die KTM 890 Adventure, besonders die „ R“ das offroadlastigste Adventurebike am Markt ist, lässt sich die Offroadperformance doch einfach und kostengünstig verbessern. [...]