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KTM 890 Adventure – Tuning 2024, Teil Eins – Offroad Ergonomie
Für die 2024er Jentlflow Offroadtraining Saison steht eine neue KTM 890 Adventure in der Jentlflow Garage. Wobei es diesmal nicht wie 2023 die „R“ ist - KTM 890 Adventure R 2023 – Erster Eindruck aus der Jentlflow Perspektive - , sondern das Standardmodell. KTM 890 Adventure im Serientrimm Wie schon 2021 und 2022 werde ich die 890er zur [...]
KTM EXC Fahrwerkstuning 70 Suspension
Das Endurofahrwerk An ein Endurofahrwerk werden hohe Anforderungen gestellt. Feinfühlig über Wuzeln und Steine, Traktion im Trailtempo aber auch High Speed Stabilität und Durchschlagsreserven bei Sprüngen sind gefordert. Das es sich hier um eine Kompromissabstimmung handelt, ist klar. Will man spezialisiert mehr in die Extremenduro- oder Motocross Richtung, geht das nicht mehr mit den Einstellklicks sondern nur über Fahrwerkstuning. Meine [...]
Spezialized Turbo Kenevo 2019 – Erfahrungen nach 1.800km
Nicht mehr lange und das 2020er Turbo Kenevo wird vorgestellt. Ich bin gespannt! Hier nun meine Erfahrungen der letzten 9 Monate mit dem 2019er Spezialized Turbo Kenevo Expert. Über mein erstes Setup und erste Ausfahrten habe ich schon geschrieben. Lest darüber meine Beiträge Spezialized Turbo Kenvo 2019 – First Setup und Spezialized Turbo Kenevo 2019 – First Ride. Wheelsize - [...]
KTM 890 Adventure – Tuning 2024, Teil Eins – Offroad Ergonomie
Für die 2024er Jentlflow Offroadtraining Saison steht eine neue KTM [...]
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Das Endurofahrwerk An ein Endurofahrwerk werden hohe Anforderungen gestellt. Feinfühlig [...]
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Nicht mehr lange und das 2020er Turbo Kenevo wird vorgestellt. [...]