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KTM 890 Adventure – Tuning 2024, Teil Zwei – Offroad Protection
Nachdem das Offroad Ergonomie Tuning und Setup gemacht ist, siehe - Teil Eins - Offroad Ergonomie – und - Adventurebike Offroad Ergonomie Setup – geht es jetzt darum, das die KTM 890 Adventure für härteren Geländeeinsatz vorzubereiten. Bewegt man sich abseits einfacher Schotterstraßen, können gröbere Steine schnell zum Problem werden. Außerdem lassen sich im Geländeeinsatz Bodenberührungen nicht vermeiden, und da [...]
KTM EXC 350F 2020 – Second Ride
Ready for next Ride Meine KTM EXC 350F 2020 ist eingefahren, Renthal Twinwall Lenker, Mappingschalter, härtere Federn und Akrapovic Racing Line Auspuffanlage sind montiert. Zeit für die nächsten Testläufe am MX Track in Szentgotthard. Härtere Federn – must have Die Originalfedern der EXC Modelle sind für 75-85kg Fahrergewicht ausgelegt. Da ich mit Ausrüstung an die 90kg komme, sind härtere Federn [...]
Bosch Performance CX 2020 versus Spezialized 2.1 Brose
Ich hatte 2 Tage lang Gelegenheit, ein 2020er Cannondale Monterra Neo1 zu testen. Lest darüber meinen Bericht Cannondale Moterra1 versus Spezialized Kenevo Expert 2020. Cannondale nutzt bei diesem E-Enduro den neuen Bosch Performance CX Motor als Antrieb. Wie schlägt sich der viel gelobte neue Antrieb im Vergleich zum bewährten Spezialized 2.1 Motor in meinem Spezialized Kenovo Gen2? Meine Benchmark - [...]
KTM 890 Adventure – Tuning 2024, Teil Zwei – Offroad Protection
Nachdem das Offroad Ergonomie Tuning und Setup gemacht ist, siehe [...]
KTM EXC 350F 2020 – Second Ride
Ready for next Ride Meine KTM EXC 350F 2020 ist [...]
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Ich hatte 2 Tage lang Gelegenheit, ein 2020er Cannondale Monterra [...]