Spezialized Turbo Levo Gen3 – Last Setup
Seit Februar 2022 im Einsatz hat mein Spezialized Turbo Levo Gen3 jetzt (Herbst 2025) 8.600 Kilometer und 242 Ladezyklen (was der Anzahl an Ausfahrten entspricht) [...]
Seit Februar 2022 im Einsatz hat mein Spezialized Turbo Levo Gen3 jetzt (Herbst 2025) 8.600 Kilometer und 242 Ladezyklen (was der Anzahl an Ausfahrten entspricht) [...]
Nach meinem ernüchternden - Spezialized Levo SL Gen2 im JentlFlow Test – im Frühjahr wollte ich dem SL eine zweite Chance geben. Damals war der [...]
Vor vier Jahren brachte Spezialized als einer der ersten Bike Brands ein Light E-Bike auf den Markt, das Turbo Levo SL (Superlight). Gut 4-5 Kilo [...]
Levo oder Kenevo? Welches Spezialized E-Bike ist das vermeintlich bessere? Ich wollte es genau wissen und fuhr die gleiche Runde mit den gleichen Motoreinstellungen an [...]
Endlich mal wieder Fantic fahren! Mit siebzehn hatte eine 50ccm³ Fantic Caballero meine Zweirad Offroadleidenschaft geweckt, die bis heute voll anhält. Viele Motorrad Offroader lieben [...]
Nach gut 2.500km mit meinem Spezialized Turbo Kenevo Expert ist es an der Zeit, Resümee zu ziehen. Hat das downhilllastige E-Bike meine Erwartungen erfüllt? Was [...]
Inzwischen bin ich mit meinem Spezialized Turbo Kenevo Gen2 schon über 2.000km gefahren und habe viele Erfahrungen gesammelt. Ich bin immer dabei, mein Bike zu [...]
Moderat oder radikal? Die E-Bike Entwicklungen gehen rasant voran. Manche Neuerungen kommen moderat, andere radikal daher. Das erste E-Bike von Spezialized, das Turbo Levo, hat [...]
Topaktuell bringt Spezialized für 2020 eine SL (Superlight) Variante vom beliebten Trail E-Bike Turbo Levo auf den Markt, das Spezialized Turbo Levo SL. Gute 4kg [...]
Ein warmer Dezember 2019 ermöglichte mir noch einige Ausfahrten mit meinem neuen Spezialized Turbo Kenevo Gen2 . Die extrem lange Geometrie mit 27,5er Laufrädern gefiel [...]