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CFMOTO 1000MT-X – neu in der JentlFlow Garage
Es ist so weit. Nach 40 KTM’s und zuletzt sechs 790 bzw. 890 Adventures gehe ich jetzt fremd. Eine KTM 950 Adventure mit dem Duke Motor lässt auf sich warten, aber CFMOTO kommt schon 2026 mit dem neuen KTM Motor in der 1000MT-X. Meine aktuelle 2024er KTM 790 Adventure wird bei CFMOTO gebaut und mit der Fertigungsqualität bin ich nach [...]
Tubliss Test KTM EXC
Neben den Klassikern Schlauch und Mousse ist das Tubliss System eine überlegenswerte Alternative für Enduro Fahrer. Dabei drückt ein innerer Hochdruckschlauch mit 7 Bar einen (roten) Mantel an die Felge und lässt so quasi ein Schlauchlos-System entstehen. Das Tubliss Sytem ersetzt den pannenanfälligen Schlauch Schläuche gibt es in verschiedene Stärken, üblicherweise 2 mm (in Serie verbaut), 3 mm [...]
Spezialized Turbo Levo Gen 4 Alloy Testride
Über den Sommer bin ich mein neues E-Bike, das 2025er Mondraker Crafty R, ausgiebig gefahren. Doch bevor der Blogbeitrag zu den Crafty Fahreindrücken kommt, gibt es hier den ausgiebigen Test des 2025 neu auf den Markt gekommenen Spezialized Turbo Levo Generation vier. Als langjähriger Spezialized Fahrer wäre das ja eigentlich mein Favorit fürs neue E- Bike gewesen, wäre da nicht [...]
CFMOTO 1000MT-X – neu in der JentlFlow Garage
Es ist so weit. Nach 40 KTM’s und zuletzt sechs [...]
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Neben den Klassikern Schlauch und Mousse ist das Tubliss System [...]
Spezialized Turbo Levo Gen 4 Alloy Testride
Über den Sommer bin ich mein neues E-Bike, das 2025er [...]