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KTM 790 Adventure 2024/25 – First Impression
2025 gibt es nur mehr die KTM 790 Adventure und die KTM 890 Adventure R zu kaufen. Die 890er ohne „R“ fällt raus. Grund dafür ist wohl der hohe Lagerstand an 2024er 890ern. Außerdem waren die 3.200,- die die 890er 2024 Listenpreis teurer war als die 790 wohl nur schwer zu argumentieren. 100 ccm mehr, einstellbare Gabel – thats it. [...]
KTM EXC Fahrwerkstuning JAK-Racing
Das Projekt Fahrwerkstuning KTM EXC 350F geht in die nächste Runde. Meine 2020er EXC war im Serientrimm richtig schwammig. Neben den weichen Federn war hier auch die Grundabstimmung der Dämpfung generell zu weich, sodass nur eine Überarbeitung des Fahrwerks vom Spezialisten Abhilfe schaffen konnte. Damals durch Seppi Kandlhofer von Motopitkan. Dabei kam auch die Idee eines WP Pro Components Fahrwerks [...]
Fantic Integra XMF 1.7 Sport – Jentlflow Wintertest
Endlich mal wieder Fantic fahren! Mit siebzehn hatte eine 50ccm³ Fantic Caballero meine Zweirad Offroadleidenschaft geweckt, die bis heute voll anhält. Viele Motorrad Offroader lieben das Training mit dem E- Mountainbike. Im Vergleich zum Motorsport unkompliziert, bietet es viele Parallelen und eignet sich hervorragend um Bewegungsabläufe und Fitness aufs Motorrad Geländefahren vorzubereiten. Und es macht Spaß! Lest dazu meine Blogbeiträge [...]
KTM 790 Adventure 2024/25 – First Impression
2025 gibt es nur mehr die KTM 790 Adventure und [...]
KTM EXC Fahrwerkstuning JAK-Racing
Das Projekt Fahrwerkstuning KTM EXC 350F geht in die nächste [...]
Fantic Integra XMF 1.7 Sport – Jentlflow Wintertest
Endlich mal wieder Fantic fahren! Mit siebzehn hatte eine 50ccm³ [...]