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KTM 890 Adventure – Tuning 2024, Teil Drei – Offroad Performance
Nach Teil Eins - Offroad Ergonomie und Teil Zwei - Offroad Protection geht es jetzt abschließend um Performance Tuning. Jetzt ist es nicht so, dass es einer KTM 890 Adventure an Performance mangelt, dennoch gibt es unzählige Teile, die für besseres Handling im harten Offroadeinsatz sorgen. Nach vier Jahren mit der 790/890er hat sich da einiges an Teilen angesammelt, und [...]
KTM EXC Hardenduro Tuning
Eigentlich sollte eine KTM ja „ready to race“ sein, nimmt man den KTM Claim beim Wort. Bis auf den fehlenden Motorschutz und die dünnen Schläuche stimmt das ja auch. Wenn man Normgewicht um die 75kg hat, ca 180cm groß ist, und klassisches Enduro im Hobbytempo fährt, spricht nichts dagegen. Aber auch wenn dem so ist, ist für viele Motorrad Tunen [...]
Spezialized Turbo Kenevo Expert 2020 – Die ersten 500km
Ein warmer Dezember 2019 ermöglichte mir noch einige Ausfahrten mit meinem neuen Spezialized Turbo Kenevo Gen2 . Die extrem lange Geometrie mit 27,5er Laufrädern gefiel mir aufs Erste gar nicht so recht. Zu träge und zu speziell, übertrieben für meine Hometrails dachte ich … - Spezialized Turbo Kenevo Expert 2020 – First Setup, first ride – und ein 29er Vorderrad [...]
KTM 890 Adventure – Tuning 2024, Teil Drei – Offroad Performance
Nach Teil Eins - Offroad Ergonomie und Teil Zwei - [...]
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Eigentlich sollte eine KTM ja „ready to race“ sein, nimmt [...]
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Ein warmer Dezember 2019 ermöglichte mir noch einige Ausfahrten mit [...]