Mondraker Crafty R – Teil 1: Der Motor – Bosch CX5
Seit nun mehr 7 Jahren fahre ich Spezialized Turbo E-Bikes. Bei Spezialized steht Systemintegration und Eigenständigkeit an erster Stelle. Einen „fremden“ Motor ins eigene Bike [...]
Seit nun mehr 7 Jahren fahre ich Spezialized Turbo E-Bikes. Bei Spezialized steht Systemintegration und Eigenständigkeit an erster Stelle. Einen „fremden“ Motor ins eigene Bike [...]
Über den Sommer bin ich mein neues E-Bike, das 2025er Mondraker Crafty R, ausgiebig gefahren. Doch bevor der Blogbeitrag zu den Crafty Fahreindrücken kommt, gibt [...]
Nach dem - Spezialized Turbo Kenevo 2019 - Spezialized Turbo Kenevo 2019 – First Ride - , dem - Turbo Kenevo Gen2 2020 - Spezialized [...]
Seit Februar 2022 im Einsatz hat mein Spezialized Turbo Levo Gen3 jetzt (Herbst 2025) 8.600 Kilometer und 242 Ladezyklen (was der Anzahl an Ausfahrten entspricht) [...]
Nach meinem ernüchternden - Spezialized Levo SL Gen2 im JentlFlow Test – im Frühjahr wollte ich dem SL eine zweite Chance geben. Damals war der [...]
In meiner über 30-jährigen Mountainbikekarriere bin ich viele Reifen gefahren, aber keine haben mich vom Fleck weg so überzeugt wie die neuen „Radial“ Reifen von [...]
Vor vier Jahren brachte Spezialized als einer der ersten Bike Brands ein Light E-Bike auf den Markt, das Turbo Levo SL (Superlight). Gut 4-5 Kilo [...]
Als Motorradfahrer hat man es in Österreich im Winter nicht leicht. Von Dezember bis Ende Februar geht kaum was. Kalt, nass, gesalzene Straßen… Da leiden [...]
Das aktuelle Spezialized Turbo Levo Gen3 hat einen sehr breiten Einsatzbereich. Über Geometrieanpassung per Flipchip an der Kettenstrebe und asymmetrischer Steuersatzlagerschale ist ein allround- ebenso [...]
Das aktuelle Spezialized Turbo Levo Gen3 ist out of the box ein super E-Bike und sofort startklar. Pedale rauf, Lenker- und Sattelsetup gemacht, Reifenluftdruck geprüft, [...]